რამდენიმე ინფორმაცია მანქანის მოყვარულთათვის

თუ მანქანების მოყვარული ხართ, შეიძლება გქონდეთ სურვილი, რომ სიღრმისეულად გაიგოთ რაიმე მანქანის შესახებ.და დღეს ჩვენ ვაპირებთ ვისაუბროთ ამ სენსორსა და ამწე სენსორსა და ამ სენსორების მუშაობის პრინციპს შორის განსხვავებაზე.

რა განსხვავებაა ამწე სენსორსა და ამწე ლილვის სენსორს შორის?

რა არის ამწე ლილვის სენსორი?

ამწე ლილვის სენსორი არის მთავარი სიგნალი, რომელიც აკონტროლებს საწვავის შეფრქვევისა და აალების დროს, რადგან ის გამოიყენება ძრავის სიჩქარის, ამწე ლილვის პოზიციის (კუთხის) სიგნალის და პირველი ცილინდრისა და თითოეული ცილინდრის შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარი ცენტრის სიგნალის დასადგენად.ჰაერის ნაკადის სენსორის მსგავსად, ის არის მთავარი სენსორი ძრავის ცენტრალიზებული მართვის სისტემაში.მიკროკომპიუტერის კონტროლირებადი ელექტრონული ანთების სისტემაში, ძრავის ამწე ლილვის კუთხის სიგნალი გამოიყენება ანთების კონკრეტული დროის გამოსათვლელად, ხოლო სიჩქარის სიგნალი გამოიყენება ძირითადი ანთების წინსვლის კუთხის გამოსათვლელად და წასაკითხად.

რა არის camshaft სენსორი?

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორს ასევე უწოდებენ ფაზურ სენსორს, სინქრონული სიგნალის სენსორს, არის მთავარი სიგნალი საწვავის შეფრქვევისა და აალების დროის გასაკონტროლებლად. მისი ფუნქციაა ამწე ლილვის კუთხის პოზიციის სიგნალის აღმოჩენა, ცილინდრის (როგორიცაა 1 ცილინდრიანი) დგუშის TDC პოზიციის დასადგენად. .

რა როლი ითამაშეს ძრავში შესაბამისად?

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, ძირითადად იყენებს მაგნიტური ინდუქციის სენსორს, 60 კბილი გამოკლებული 3 კბილი ან 60 კბილი გამოკლებული 2 კბილი სამიზნე ბორბალი.Camshaft პოზიციის სენსორები, ძირითადად იყენებენ დარბაზის სენსორებს, სიგნალის როტორით ერთი ან რამდენიმე არათანაბარი ჭრილით.საკონტროლო განყოფილება აგრძელებს ამ ორი სიგნალის ძაბვის მიღებას და შედარებას.როდესაც ორივე სიგნალი დაბალი პოტენციალია, საკონტროლო განყოფილება ფიქრობს, რომ 1 ცილინდრის შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარ ცენტრს შეიძლება მიაღწიოს ამწე ლილვის გარკვეული კუთხით.თუ CKP და CMP შედარებით დაბალი პოტენციალის მქონეა, საკონტროლო განყოფილებას აქვს მითითება ანთების დროზე და ინექციის დროს.

როდესაც ამწე ლილვის სენსორის სიგნალი შეფერხებულია, საკონტროლო განყოფილებას შეუძლია ამოიცნოს ცილინდრი 1 და 4 ცილინდრის ზედა მკვდარი ცენტრი (TDC) მხოლოდ ამწე ლილვის პოზიციის სიგნალის მიღების შემდეგ, მაგრამ უცნობია, რომელი ცილინდრიდან და ცილინდრიდან 4 არის შეკუმშვის მოძრაობა. ზედა მკვდარი ცენტრი.საკონტროლო ერთეულს კვლავ შეუძლია ზეთის შესხურება, მაგრამ თანმიმდევრული ინექციით ინექციამდე, ამავე დროს, საკონტროლო ბლოკი კვლავ შეიძლება აალდეს, მაგრამ აალების დრო გადაიდება აფეთქების უსაფრთხოების კუთხით, ზოგადად დაყოვნებული 1 5. ამ ეტაპზე. შემცირდება ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი, რაც იწვევს ცუდი აჩქარების განცდას, არ მიაღწიოს დადგენილ მაღალ სიჩქარეს, გაზრდილი საწვავის მოხმარება, უმოქმედობის არასტაბილურობა.

როდესაც ამწე ლილვის სენსორის სიგნალი წყდება, მანქანების უმეტესობა ვერ იტვირთება, რადგან პროგრამა არ არის შექმნილი ამწე ლილვის სენსორის სიგნალის გამოსაყენებლად.თუმცა, მცირე რაოდენობის მანქანებისთვის, როგორიცაა Jetta 2 სარქველიანი ელექტრო რეაქტიული მანქანა, რომელიც გამოვიდა 2000 წელს, როდესაც ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის სიგნალი შეფერხებულია, საკონტროლო განყოფილება შეიცვლება ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის სიგნალით და ძრავა შეიძლება დაიწყოს და იმუშაოს. , მაგრამ შესრულება შემცირდება.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ.YASEN არის არა მხოლოდ ამწე ლილვის სენსორის მწარმოებელი ჩინელი, არამედ ამწე ლილვის სენსორის ჩინელი მწარმოებელი და გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გთავაზობთ სხვა ავტო აქსესუარებს, როგორიცაა ABS სენსორები, ჰაერის ნაკადის სენსორი, ამწე ლილვის სენსორი, camshaft სენსორი, სატვირთო მანქანის სენსორი, EGR Valve და ა.შ.